Die Standklimaanlage ist eine Art Raumklimaanlage. Das Gerät bezieht sich auf die Verwendung einer am Fahrzeug montierten Batterie-Gleichstromversorgung (12V/24V/36V) um die Klimaanlage während des Parkens kontinuierlich zu betreiben, Warten, und Ruhe, und um die Temperatur einzustellen und zu steuern, Feuchtigkeit, Durchflussmenge, und andere Parameter der Umgebungsluft im Fahrzeuginnenraum, Vollständige Erfüllung der komfortablen Kühlbedürfnisse von Lkw-Fahrern. Aufgrund der begrenzten Batteriekapazität der Autobatterie und der schlechten Benutzererfahrung mit der Heizung im Winter, Die Standklimaanlage wird hauptsächlich einzeln gekühlt. Es umfasst im Allgemeinen Systeme zur Förderung von Kältemittelmedien, Kaltquellen-Ausrüstung, Endgeräte, und andere Hilfssysteme. Hauptsächlich einschließlich: Kondensator, Verdampfer, Elektrisches Steuerungssystem, Kompressor, Ventilator, und Rohrleitungssystem. Das Endgerät nutzt die Kälteenergie aus der Übertragung und Verteilung, um die Klimatisierung in der Kabine gezielt zu steuern, Bereitstellung einer komfortablen Ruheumgebung für Lkw-Fahrer.
Split Type
The split unit adopts the design scheme of household air conditioning, with the internal unit installed in the cab and the external unit installed outside the cab, which is currently the mainstream installation type. Its
advantages are that due to its separate design, the compressor and condenser fans are located outside the carriage, with low operating noise, standardized installation, fast and convenient operation, and low price. It has a
certain competitive advantage compared to the top mounted integrated machine. The all-in-one machine is installed on the roof, and its compressor, Wärmetauscher, and outlet are integrated together, with a high degree of
integration, overall aesthetics, and space saving. It is currently the most mature design solution.
Technische Parameter
Zu den Parametern der Standklimatisierung gehört hauptsächlich die Spannung, Maximum
Eingangsleistung, Maximaler Eingangsstrom, Maximale Kühlleistung, Maximal zirkulierendes AiVolumen, Kältemittel und Gewicht usw..
Batteriekapazität
Die in der Autobatterie gespeicherte Strommenge bestimmt direkt die Nutzungsdauer der Standklimaanlage. Die am häufigsten verwendeten Batteriespezifikationen für Lkw auf dem Markt sind 150 AH, 180AH, und 200AH.
Aufbau des Fahrzeugs
Die Karosserie ist klein und benötigt weniger Kühlraum. Zu diesem Zeitpunkt, Die für die Hochlastkühlung erforderliche Zeit ist kurz, und die Akkulaufzeit ist lang.
Eingangsleistung
Je geringer die Eingangsleistung der Standklimaanlage ist, desto länger wird es verwendet. Die Eingangsleistung einer Standklimaanlage liegt im Allgemeinen im Bereich von 700-1200 W.
Die Standklimaanlage ist ein passendes Gerät für Lkw, Lastwagen, und Baumaschinen, Dies kann das Problem lösen, dass die Original-Autoklimaanlage nicht verwendet werden kann, wenn Lastwagen und Baumaschinen geparkt werden. Using DC12V/24V/48V on-board batteries to power the air conditioner, ohne dass eine Generatorausrüstung erforderlich ist; Das Kühlsystem verwendet sicheres und umweltfreundliches R134a
Kältemittel als Kältemittel, deshalb, Die Standklimaanlage ist eine energieeffizientere und umweltfreundlichere elektrisch betriebene Klimaanlage. Im Vergleich zu herkömmlichen Autoklimaanlagen, Die Klimaanlage im Parkraum ist nicht auf die Motorleistung des Fahrzeugs angewiesen, Dies kann Kraftstoff sparen und die Umweltverschmutzung verringern. Die Hauptstrukturformen werden in zwei Typen unterteilt: Split-Typ und integrierter Typ. Der Split-Stil wird weiter unterteilt in den Split-Rucksack-Stil und den Split-Top-Stil. Je nachdem, ob es sich um eine variable Frequenz handelt, Sie kann unterteilt werden in eine Standklimaanlage mit fester Frequenz und eine Parkklimaanlage mit variabler Frequenz. Der Markt konzentriert sich hauptsächlich auf schwere Lkw für den Fernverkehr, Städte für Automobilteile, und Nachverladung in Werkstätten. In der Zukunft, Es wird auf den technischen Bereich der Be- und Entladung von Lkw ausgeweitet, Gleichzeitig wird der Markt für Lkw-Vorverladungen erweitert, mit breiten Anwendungs- und Entwicklungsperspektiven. Als Antwort auf die komplexen Anwendungsszenarien der Parkklimatisierung, Viele führende Unternehmen im Bereich der Parkklimatisierung haben umfassendere Labortestumgebungen mit starken wissenschaftlichen Forschungskapazitäten entwickelt, Abdeckung mehrerer Labortestprojekte, einschließlich Schwingungen, mechanische Einwirkung, und Lärm.